李勇-教授

发布时间:2018-09-12 浏览量:


所在部门:机电工程学院

(系):车辆工程系

(所):新能源与智能汽车研究所

电话:15868515297; 0577-86599873

E-Mail:yli@wzu.edu.cn

个人主页:www.researchgate.net/profile/Yong_Li46

研究方向

① 航空/车辆空气动力学

② 汽车风噪、振动与声舒适

③ 气动噪声机理与控制

④ 噪声定位测试技术

教育背景

  李勇,重庆合川人,工学博士、教授、九三学社

① 2005 英国伦敦大学玛丽女王学院,航空工程,博士

(PhD, Aeronautical Engineering, QM,University of London)

② 2000 南京航空航天大学 流体力学   博士 

③ 1997 南京航空航天大学 空气动力学 硕士

④ 1994 南京航空航天大学 空气动力学 学士

工作经历

① 2018.03-至今 温州大学机电工程学院-车辆工程,教授

② 2014.10-2018.03 香港大学浙江科学技术研究院(杭州)-气动力学与声学研究所,研究员/研究主任

③ 2011.01-2014.10 中国空气动力研究与发展中心-气动噪声控制重点实验室(四川绵阳),研究员

④ 2008.02-2010.09 英国南安普顿大学-空客噪声技术中心(ANTC, University of Southampton),航空航天系,研究员

⑤ 2006.01-2008.02 英国南安普顿大学-噪声与振动工程研究所(ISVR, University of Southampton),博士后研究员

⑥ 2000.04-2000.12 南京航空航天大学-空气动力学系,讲师

获奖情况


承担项目

① 国家自然科学基金面上项目(2020.01-2023.12):不同流动配置涡-固干扰流场的噪声、稳定性及主动控制研究(11972022),(主持, 63万元);

② NSFC-浙江两化融合联合基金重点(2020.01-2023.12): 燃气轮机联合循环机组智能运维及健康管理基础研究(U1909217),(参与,200万元) 

③ 空气动力学国家重点实验室项目(2018.10-2020.09):柱翼涡-固干扰流场的流动稳定性分析与噪声控制研究(主持,20万元);

④ 气动噪声控制重点实验室项目(2019.10-2020.09):边界层T-S波与翼型尾迹流的干扰噪声特性与机理研究(主持,9万元);

⑤ 气动噪声控制重点实验室项目(2017.10-2018.09):"自然对流"对涡固干扰的噪声控制研究(主持,9万元);

⑥ 总××部"十二五"气动专项项目(2013.01- 2015.12):声学风洞传声器及其阵列校准系统研制(主持, 800万元

⑦ 总××部振动与噪声控制技术预先研究项目(2012.01-2015. 12):旋转桨叶噪声声源的定位与识别风洞测试技术研究(主持, 800万元);

⑧ 欧盟框架7资助项目(2009-2010):分离隔板在起落架的流动和噪声控制的应用(第1完成人);

⑨ 空中客车公司资助项目(2008-2009):等离子技术在飞机机体噪声控制中的应用(第1完成人);

⑩ 空中客车公司资助项目(2006-2008):空客A340起落架噪声测量与控制研究(第1完成人);

⑪ 英国宇航局资助项目(2001-2004):边界层稳定性的主动控制研究(第1完成人);

⑫ 国内*重工集团资助项目(2017-2019):通风冷却塔风扇噪声降噪技术研究(主要参与)

学术/社会兼职

美国航空航天协会(AIAA)会员
香港大学浙江科学技术研究院兼职研究主任
国际/国内学术期刊评审: AIAA J.; J. Sound & Vibration; Chinese J. Aeronautics; Modern Physics L.; Applied Acoustics, Adv. in Aerodynamics,《航空学报》,《空气动力学报》

温州大学"侨留联"副主席

温州市"留联"副会长

学术成果

主要期刊论文代表作:(* 通讯作者)

① Niu, X.F., Li, Y.*, Wang, X.N., Numerical study of aerodynamic noise behaviors for a vertically-installed flat strut behind an asymmetrical airfoil, European Journal of Mechanics/B Fluids (SCI), 88: 17-33, 2021.

DOI: 10.1016/j.euromechflu.2021.02.004

② 牛晓飞,王勋年, 李勇*, 轴流风扇动/静干涉噪声抑制的数值模拟与实验研究,空气动力学学报, (in press, 9 pages), 2021.

③ Li, Y., Chen, Z.W., Feedback control of boundary layer T-S waves using a simple model-based controller, Chinese Journal of Aeronautics (SCI), 34(3):25-38, 2021.

DOI: 10.1016/j.cja.2020.08.038

④ Li, Y., Chen, Z.W., Wang, X.N., Flow/noise control of a rod-airfoil configuration using natural rod-base blowing: numerical experiments, European Journal of Mechanics /B Fluids (SCI), 83: 99-113, 2020.

DOI: 10.1016/j.euromechflu.2020.04.007

⑤ 李征初,李勇,陈正武等, CLEAN-SC算法在风洞声源定位与识别中的应用研究,实验流体力学, 30(3):104-109, 2016.

⑥ Li, Y. & Ming, X., Oscillations of a planar impinging jet induced by a potential-core confined airfoil. European Journal of Mechanics, B/Fluids (SCI), Vol.57, pp: 40-49, 2016. DOI: 10.1016/j.euromechflu.2016.02.007

⑦ Li, Y., Wang, X.N., Chen, Z.W., Li, Z.C., Experimental study of vortex-structure interaction noise radiated from rod-airfoil configurations, Journal of Fluids and Structures (SCI), Vol. 51, pp:313-325, 2014.

⑧ Li, Y., Wang, X.N., Zhang, D.J., Control strategies for aircraft airframe noise reduction, Chinese Journal of Aeronautics (SCI), Vol. 26(2), pp: 249-260, 2013.

⑨ Li, Y., Smith, M., Zhang, X., Measurements and control of aircraft landing gear broadband noise, Aerospace Science and Technology (SCI top), Vol. 23(1), pp: 213-223, 2012.

⑩ Li, Y., Smith, M., Zhang, X., Identification and attenuate-on of a tonal-noise source on an aircraft's landing gear, Journal of aircraft (SCI), Vol. 47(3), pp: 796-804, 2010.

⑪ Li, Y., Zhang, X., Huang, X., The use of plasma actuators for bluff body broadband noise control, Experiment in fluids (SCI), Vol. 49(2), pp: 367-377, 2010.

⑫ Huang, X., Zhang, X., Li, Y., Broadband flow-induced sound control using plasma actuators, Journal of Sound and Vibration (SCI), Vol. 329, pp: 2477-2489, 2010.

⑬ Li, Y., Smith, M., Zhang, X., Chow, L.C.Molin, N., Control of low frequency noise sources on an aircraft landing gear, AIAA Paper 2007-3465.

⑭ Li, Y.,Gaster, M., Active control of boundary layer instab-ilities, Journal of Fluid Mechanics (SCI), Vol. 550, pp: 185-205, 2006.

教学工作

本科课程:《测试技术与信号处理》;《汽车NVH技术基础》;《汽车空气动力学》;《汽车试验学》

研究生课程:《振动噪声理论与控制》

实验室设施

气动与噪声研究实验室装置与设备:

① 0.5m×0.4m多功能声学风洞

② PIV粒子速度成像仪(15Hz)

③ 112路MEMS麦克风阵列

④ 16通道远场麦克风线性阵列

⑤ 热线风速仪(与港大浙江研究院共享)

⑥ 微型六分量动态天平

⑦ 等离子体发生设备

⑧ 多台计算工作站

欢迎青年博士加入温州大学气动力与声学研究团队,开展独立PI或合作研究。

研究团队更多内容见个人主页(Lab for aerodynamics and acoustics):www.researchgate.net/profile/Yong_Li46

研究生招生

要求:英语和数学基础较好,本科具有流体力学(或力学)、声学与振动、信号处理等专业基础及类似工科基础的学生。


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